¿Quien es el violento? from prodein on Vimeo.
Imágenes tomadas por un activista de los derechos humanos desde la frontera de Melilla y Marruecos, donde hace unos días repelieron a base fuerza un asalto masivo a la valla fronteriza que separa la ciudad autónoma del país magrebí.
Vídeo en exclusiva del asalto por parte del Comité Nacional para la Liberación de Ceuta y Melilla, organización cuyo portavoz es el reconocido nacionalista marroquí Munaim Shauki, al peñón melillense Vélez y la Gomera, al que se puede acceder por tierra desde que un terremoto lo convirtió en 1930 en una pequeña península.
Seis activistas coordinados por esta organización nacionalista asaltaron el peñón en la madrugada del 29 de agosto y fueron detenidos cuatro de ellos, cuando los militares españoles se percataron que habían entrado en territorio español, algo bastante habitual por los bañistas, y que portaban banderas.
En España el acto se ha catalogado de ocupación por los medios más nacionalistas, no obstante es una acción reivindicativa a la que el gobierno de Rajoy no ha respondido. Además este acto sigue el ejemplo de otras acciones internacionales en el pacífico por el control de diferentes islotes entre China, Japón y Korea.
El Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo (CCS) en Tarifa, dependiente del Ministerio de Fomento, ha coordinado esta mañana el rescate de 8 hombres de origen subsahariano de una neumática localizada a una milla náutica de la playa de los Lances en Tarifa.
La Guardia Civil comunicó a las 9:25 horas que había localizado una patera en la zona de la almadraba de Tarifa.
De inmediato, el CCS en Tarifa movilizó la embarcación de intervención rápida Salvamar Alkaid que rescató a las 9:48 horas a los 8 varones que se hallaban a bordo de la neumática.
La Salvamar Alkaid desembarcó a las personas rescatadas en el puerto de Tarifa donde los esperaba el dispositivo habitual de Cruz Roja y Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado.
El director general de la Policía, Ignacio Cosidó, se ha reunido con el director general de la Seguridad Nacional de Marruecos, Bouchaib Rmail, para analizar la cooperación policial entre ambos países en la lucha contra el terrorismo yihadista, el narcotráfico, el crimen organizado o la inmigración irregular y las redes vinculadas al tráfico de seres humanos, entre otros asuntos. Ambos directores han acordado fortalecer los mecanismos de cooperación y coordinación policial y el intercambio de información para hacer frente a una criminalidad transfronteriza. Tras este encuentro los responsables policiales de Marruecos visitarán distintas dependencias policiales en el complejo de Canillas, las instalaciones de la Escuela de Ávila o las sedes de unidades especializadas de la Policía Nacional como el GEO, la UIP o los TÉDAX-NRBQ. Durante estas visitas los especialistas policiales realizarán distintas exhibiciones de ejercicios habituales en su trabajo diario.
La visita del director general de la Seguridad Nacional de Marruecos, quien acude acompañado de altos mandos policiales marroquíes, se prolongará durante tres días en los que se reunirá también con el Director Adjunto Operativo, los comisarios generales de Información, Seguridad Ciudadana, y Extranjería y Fronteras, y los secretarios generales de Policía Judicial y Policía Científica, entre otros responsables de la Policía Nacional española.
La delegación de Marruecos, que finalizará su visita martes 28 de agosto, está integrada por el director general de la Seguridad Nacional, el director Central de Seguridad Pública, el director Central de Policía Judicial, el Comisario Divisionario Adscrito a la Dirección de la Policía Judicial, el Agregado de Interior de Marruecos en Madrid y el Oficial de enlace de Marruecos en Madrid.
El ministro de Medio Ambiente, Miguel Arias Cañete avanzó que el Gobierno ha acordado poner en marcha ayudas a la flota afectada por la situación del Acuerdo de pesca de la Unión Europea con Mauritania, tanto para armadores o propietarios de buques, como para tripulantes de las flotas. Estas ayudas tendrán un coste de 6,10 millones de euros, con cargo a los Presupuestos Generales del Estado, y estarán cofinanciadas por la Unión Europea.
Arias Cañete hacía este anuncio durante la rueda de prensa que ha ofrecido hoy, en la sede del Ministerio de Agricultura, junto al presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijóo, tras una reunión a la que también han asistido el secretario de Estado de Medio Ambiente, Federico Ramos, y la consellera de Agricultura y Mar de la Xunta, Rosa Quintana.
Arias Cañete recordó que el Ministerio rechazó la rubrica del acuerdo por la Comisión Europea con Mauritania porque «creemos que la Unión Europea ha firmado un protocolo con unas condiciones técnicas que hacen inviable la pesca». Por lo tanto, añadió el ministro, «en las instituciones europeas, los representantes del Gobierno español se van a posicionar en contra de la ratificación del protocolo y vamos a demandar que se negocie un nuevo acuerdo con condiciones distintas que permitan faenar a la flota española en condiciones razonables».
Según indicó el ministro, está previsto dar ayudas tanto a armadores como a tripulantes Así, los armadores o propietarios de barcos recibirán, de acuerdo con los baremos del Fondo Europeo de la Pesca, una cantidad diaria que dependerá del tamaño del buque, mientras que las ayudas a tripulantes serán de 45 euros por día de parada. La duración de las ayudas será de seis meses, a pagar con carácter retroactivo desde el día 1 de agosto.
En total, están afectados por dicho acuerdo 37 barcos (21 correspondientes a la flota cefalopodera y 16 a la flota marisquera) y un número estimado de 225 tripulantes. Hay que recordar que la prorroga acordada con el país magrebí no permití la pesca de cefalópodos (Moluscos), principal flota gallega.
Por otro lado, el BOE publicó una nueva convocatoria de ayudas para prorrogar durante seis meses más (hasta el 14 de diciembre de 2012) las ayudas a los tripulantes de buques de distintas modalidades de pesca afectados por la paralización temporal del Acuerdo de pesca de la Unión Europea con el Reino de Marruecos.
La cantidad total calculada para hacer frente a la financiación de estas ayudas es de 5.357.160 euros, cantidad cofinanciada por la Unión Europea con cargo al Fondo Europeo de la Pesca.
Por lo que, Gobierno de Rajoy y la UE gastarán más de 11 millones de euros para subvencionar a los pescadores españoles afectados por los acuerdos pesqueros de la organización supranacional.
Reportaje de las Naciones Unidas en Mauritania, el país más pobre del Magreb, sobre las controversias de la agricultura tradicional del país en referencia a las promovidas por los cooperantes internacionales en el terreno.
En el año 2010, Salvamento Marítimo participó en 5.264 actuaciones con 12.338 personas atendidas.
La mayor parte de la respuesta a estas intervenciones en 2011 estuvo relacionada con el salvamento de vidas en la mar, en concreto 4.252 actuaciones; otras 857 con seguridad marítima y otros servicios complementarios (recuperación de objetos a la deriva, ayuda a buques fondeados, etc) y 467 intervenciones relacionadas con la protección del medio ambiente marino.
Salvamento Marítimo tiene 21 centros de Coordinación de Salvamento en toda la costa española que cubren la zona de salvamento marítimo quela Organización Marítima Internacionalha asignado a España. La superficie marina de salvamento en España es de 1,5 millones de km², lo que equivale a tres veces el territorio nacional.
El total de buques implicados ascendió a 3.885, frente a los 3.552 del año 2010.
Respecto al tipo de buques, los de recreo protagonizaron 2.086 casos, (más del 50%), los pesqueros 625 y los buques mercantes 563. Los 611 casos restantes estuvieron relacionados con otros tipos de buques o artefactos flotantes.
En las actuaciones relacionadas con la inmigración irregular, Salvamento Marítimo coordinó 257 emergencias con 4.201 personas involucradas.
Por otra parte, el número total de buques controlados por los 21 centros de Salvamento Marítimo ha sido de 320.630, de los cuales 154.660 corresponde a buques identificados a su paso por los Dispositivos de Separación de Tráfico de Finisterre, Tarifa y Cabo de Gata y Canarias Oriental y Occidental. Los otros 165.970 buques se controlaron en las entradas/salidas de los puertos españoles.